圆锥破碎机主润滑系统的四类故障及解决方法

在日常生产中，润滑油系统的主要故障有：油温高、流量低、清洁度降低、过度润滑等。

1、主润滑油温度高

(1)冷却风扇不运转

冷却风扇由系统中的传感器控制。 如果传感器出现故障或风扇电机烧坏，冷却风扇将无法运行。 需要检查或更换传感器连接器。

(2)冷却风扇散热效果差

由于管道堵塞、散热片长期未清理积灰、环境温度较高等原因，会导致散热效果不佳。 因此，需要定期清理冷却风扇灰尘，疏通管道，加装导风罩，以提高导风效率。

(3)机器内部零件烧坏

当破碎机铁块、矿石堆积等过多时破碎机润滑脂，会导致破碎机内部部件烧毁、抱死，产生大量热量，导致主润滑油温度迅速升高。 在这种情况下，需要对破碎机部件进行拆卸、检查和更换。

(4)安全阀故障

安全阀是一种减压阀，它在润滑系统中设定一定的压力，以保护润滑系统。 如果安全阀失效或设定值下降，润滑油将不能通过冷却器。 这时需要检查安全阀是否正常。

2、主润滑油流量低

(1)滤芯堵塞

滤芯的堵塞会导致系统中的流量下降，滤芯两侧的压差较高，因此圆锥破碎机需要定期检查。

(2)油泵抽油能力下降

长期运行会导致油泵内的齿轮或机械密封磨损，油泵的抽油能力下降。 应及时检查、更换。

(3)过滤器堵塞

油泵吸入口处有一个带滤网的管接头。 油中的大颗粒将保留在滤网上。 如果过滤器不及时清洗，会造成堵塞，油流量减少，主油量减少。 因此，需要定期清理管接头处过滤器上的杂物。

3、主润滑油清洁度降低

(1) 外部防尘密封圈磨损

外防尘密封圈与防尘桶间隙小于1.9mm。 如果太大，就会有大量灰尘进入。 因此，需要定期检查外防尘密封圈与防尘桶之间的间隙。 如果超过标准，应及时更换。

(2)正压风量不足

正压风量不足，会使润滑室正压降低，灰尘容易被吸入润滑室，造成油液污染，清洁度降低。

4.过度润滑

过度润滑是指设备在运行过程中加入过量的润滑剂，导致轴承温度升高、噪声增大、轴承寿命降低的一种润滑状态。 日常生产中，必须严格添加设备所需的润滑量和润滑油种类。

注意：

过度润滑的评估从来没有一个明确的标准。 例如，我们认为每8小时加油10分钟是正常加油时间，那么每8小时加油20分钟就会出现过度润滑。 其实，这种认识是错误的。 过度润滑是指轴承盖内储存的润滑脂量，即注入与排出之间的差值。 如果排油不顺畅，即使每8小时注油1分钟也会出现过度润滑。

如何判断液压油是否需要更换？

主要看“三大要素”：

氧化程度。 通常新的液压油颜色比较浅，没有明显的气味。 但随着使用时间的延长，长期高温氧化会使液压油的颜色加深。 如果发现圆锥破碎机液压油的颜色呈黑褐色，并伴有难闻的气味，则说明油已被氧化，需要更换新油。

水分含量。 圆锥破碎机液压油的含水量会影响其润滑性能。 当大量的水进入液压油时，由于水和油不混合，混合时会形成浑浊的混合物。 这时我们就需要更换液压油，以免影响圆锥破碎机的性能。

杂质含量。 圆锥破碎机工作过程中，由于各部件之间不断碰撞、磨削，容易产生碎屑，这些碎屑不可避免地会进入液压油中。 如果液压油中含有大量杂质，不仅质量下降，还可能损坏圆锥破碎机的部件。 因此，液压油使用一段时间后，必须注意检查液压油中的杂质含量。

圆锥破碎机润滑油如何更换？

详细步骤如下：

1.清洁油箱

进入润滑油中的石粉、水等污染物在一定程度上会沉入油箱底部。 因此，每年至少应清洗两次。 这种定期检查可以防止油泥随润滑油一起从油箱底部被拉上来； 清洁回油过滤器和油箱，拔出润滑油箱底部放油塞中的螺栓，排除冷凝水。 此操作必须定期进行，以避免油中含水量过高。

2、排空主润滑系统

将油管与油箱上的润滑出口断开。 检查必须在最低点——通常是油箱连接处进行； 将破碎机内的油全部排出； 升起主轴，排出液压活塞室内残留的油； 将油管重新连接至润滑出口； 在最低点（最低点通常是油箱的连接点）断开油管； 排空散热器内的所有油； 重新连接断开的油管； 拆下润滑油箱底部的放油塞，将润滑油箱内的油排出。

3.更换滤芯

关闭滤芯组装前后的截止阀； 更换滤芯滤芯； 检查旧滤芯，滤芯材料上是否有较大颗粒。 如果是，则表明润滑系统中的零件损坏或磨损； 打开滤芯组件前后的截止阀。

4、清洗回油滤清器和油箱

打开润滑油箱盖； 提起并拆下机油滤清器； 用柴油或石油溶剂清洗机油滤清器上的污垢； 用压缩空气吹净机油滤清器； 检查罐底破碎机润滑脂，若发现有沉淀物，用柴油或石油溶剂，用溶剂油清洗罐底污垢； 将机油滤清器放回油箱中。

5.清洁空气散热器

更换润滑油时，用柴油冲洗空气散热器。 将柴油倒入油箱； 通过散热器泵送柴油。

6、补充主润滑系统润滑油

重新安装润滑油箱下方的放油塞； 取下润滑油箱上的盖子； 将软管连接至油桶； 通过滤油器向油箱注入新油； 检查接头和阀门是否有可能泄漏； 将它们从润滑箱中取出 拆下软管； 重新安装润滑油箱盖并拧紧夹子。